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新华社天津9月18日电 题：中国建造业加快绿色化智能化转型升级
新华社记者毛振华、宋瑞
中国建造业正在加快绿色化智能化转型升级，以巩固拓展竞争优势。
18日，连接陕西省境内西安市与安康市的西康高铁，有4座新建站房工程全面竣工，标志着西康高铁开通运营进入最后阶段。承建方中国铁建大量应用智能科技手段，包括通过手持激光雷达与无人机结合，搭建全线三维实景数字模型，如同为铁路做全方位数字化CT扫描，即便是微小隐患也能一目了然，防患未然。
这是智能科技应用在中国建造领域的一个缩影。
9月16日，参会嘉宾在2026绿色低碳博览会绿色能源展区参观。新华社记者 赵子硕 摄2026绿色低碳博览会及2026国际工程建设博览会16日至18日在天津举办。记者从展会上了解到，追求绿色化、智能化转型，已成为中国建造业的共同行动，中国建造业正以技术革新为帆，向着低碳高效、智慧协同的未来加速奔赴。
此次展会总展览面积10万平方米，设置绿色实践、国际合作、绿色能源等展区，汇聚550余家企业参展。
人们常见的高速公路服务区，未来是何种模样？天津城投集团在展会上给出了绿色样板。京沪高速王庆坨服务区打造光储充一体化示范项目，这也是京津冀地区首个全绿色用能服务区。
天津城投集团旗下天津高速公路集团有限公司副总经理于文悦说，服务区及周边布设的光伏，年发电量可达约1000万度，依托储能系统削峰填谷，提升绿电就地消纳率，而充电站设置的48个快充充电枪，又能将电力转化为汽车动力。
推进建造业绿色低碳转型，其底色是重塑发展方式，走出生态优先、绿色发展的现代化道路。预计到“十五五”末，中国绿色低碳产业规模将突破20万亿元，为高质量发展注入源源不断的绿色动能。
智能化是建造行业革新的关键助手。中建六局展台集中展示了智能塔吊系统、不落地移动造桥机、混凝土智能标准养护箱等服务智能建造的“黑科技”。这些创新成果已应用到哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨、文莱淡布隆跨海大桥等国内外数十个工程中。
“智能科技赋能建筑行业，正在推动建造方式升级，实现建筑全生命周期提质增效、安全集约。”中建六局海外部总经理单稚刚说。
9月16日，观众在2026绿色低碳博览会绿色能源展区参观。新华社记者 赵子硕 摄智能建造机器人、BIM协同平台、工地“智慧大脑”……各大参展建筑工程企业纷纷展示最新应用成果。在与会嘉宾们看来，中国建造行业智能化转型持续深入，有效破解了传统建造模式下效率偏低、管控粗放等痛点，不断夯实产业发展根基，增强了行业面向未来发展的信心。
建造业智能化转型，大众是最终受益者。前不久，长春轨道交通7号线开通运营。不少乘客直观感受到，列车行驶颠簸小、震动轻，这份舒适正是来自轨道施工的“绣花功夫”。参建方中国铁建大桥局引入精密测量控制系统与数字化轨道精调小车，对轨道开展高密度扫描校准，把轨道高程、中心线误差严格控制在0.5毫米以内。铺轨时在道床下方埋设弹性隔振支座，相当于为轨道加装一层“隐形缓冲垫”，最大程度减少振动。
来自中国建筑业协会的数据显示，2025年，全国建筑业企业完成建筑业总产值30.38万亿元。面对当前建造业转型挑战，以数字技术赋能工程建设，重塑生产组织方式，将推动全行业攻克发展瓶颈，加速迈入新型工业化阶段。
在绿色化、智能化保驾护航下，中国建造业“走出去”步伐日益坚实。前不久，安永大中华区发布报告显示，2025年，中国对外承包工程业务完成营业额1788.2亿美元，比上年增长7.74%；新签合同额2892.2亿美元，增长8.2%。
